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新加坡電信公司M1和空客聯合測試無人機5G網絡

2020-06-11 23:15 性質:原創 作者:雨歌 來源:無人機網
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M1和空中客車公司今天宣布,他們將合作對連接到M1的獨立5G網絡無人機進行沿海測試飛行 。盡管M1聲稱5G無人機可能比當前的全球導航衛星系統更加精確,但他們將試...

M1和空中客車公司今天宣布,他們將合作對連接到M1的獨立5G網絡無人機進行沿海測試飛行 。

盡管M1聲稱5G無人機可能比當前的全球導航衛星系統更加精確,但他們將試圖找出5G無人機的局限性。除了各種形式的飛行網絡優化,M1還指出,它將測試一種專門為城市環境下的無人機飛行設計的航空5G調制解調器。

M1聲稱,M1和空客之間的合作,將通過使用先進的5G獨立網絡,為城市空中交通技術的未來提供了一個真正的試驗臺。5G將為這些飛機提供更快,更準確的通信,并將很快被視為無人機飛行的核心技術。但是,隨著工業級商用無人機的飛行仍處于起步階段,要在全國范圍內推廣,還需要進行許多法規和測試。

空中客車公司空中交通管理負責人伊莎貝爾·德爾·波佐·德·波扎(Isabel Del Pozo De Poza)解釋說:“這項合作將建立關鍵的蜂窩5G性能指標和要求,以使無人機系統能夠安全地集成并在國家空域系統中飛行。這不是M1第一次探索無人機技術的潛力。事實上,早在2017年,該運營商就在使用其4.5G移動網絡進行試驗。

M1首席技術官丹尼斯·塞克(Denis Seek)當時說:“無人機的興趣已經超越娛樂和業余愛好者群體,進入了嚴肅的商業應用領域。移動技術具有擴展和擴展無人機功能的潛力,可以實現令人難以置信的新應用,例如使用無人機在偏遠或無法進入的地點執行搜索和救援行動,空中基礎設施監視、快速高效地運送包裹、甚至是新的娛樂渠道,例如第一人稱視角的無人機競賽。”

如今,時隔3年,5G技術將為無人機飛行開啟許多這樣的功能,其中許多功能在現代世界中已經變得越來越頻繁——例如樂天(Rakuten)就已經顯著地將無人機用于桅桿檢查。

M1的5G雄心無疑正在高漲。早在4月,M1和StarHub的合資企業就獲得了新加坡監管機構頒發的僅有的兩個全國性5G頻譜許可證之一,其義務是到2022年實現覆蓋全國一半的5G覆蓋,并到2025年實現覆蓋整個國家。

M1的5G雄心無疑正在高漲。今年4月,M1和StarHub的一家合資企業從新加坡監管機構那里獲得了僅有的兩張全國性5G頻譜許可證之一,其義務是到2022年實現全國一半的5G覆蓋,并到2025年實現覆蓋整個國家。

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